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山东烟台淘汰倒计时交通信号灯-【新闻】

发布时间:2021-05-28 16:06:51 阅读: 来源:控制阀厂家

山东烟台淘汰倒计时交通信号灯

目前烟台正在进行路口信号控制系统升级成计算机协调控制,逐步将“单点固定配时”切换成“联网自适应”运行模式。“固定配时系统就是通过对路口的交通需求进行调研,让信号机在不同的时段运行不同的信号配时方案,这时红绿灯的配时是固定的,输出到倒计时牌完全没问题。”王程说,“但固定配时方案不可避免地会造成绿灯有效时间的浪费,比如说东西向已经没有车流,而南北向仍长时间显示红灯。”

“自适应”系统则是通过在路口埋设流量监测设备,加上对历史流量的采集分析预设的特征参数如最短、最长绿灯时间等,根据路口实际的交通流量实时调整配时方案。

简单地说,智能信号灯系统会在一定范围内自动调节红、绿灯的时间,而不是一个固定的时长,比如本来一个绿灯是40秒,当路口埋设的检测器检测到车辆净空或垂直方向出现较长排队,当前绿灯时间就会自动缩短,同时垂直方面的红灯也随之缩短,相同时间就可以有更多车辆通过路口。相反,若是这个方向的车辆比较多,绿灯就会自动延长。“如果采用倒计时牌,本来依次递减的数码可能会从20秒一下子跳到9秒,或者突然增加到40秒,倒计时混乱,也会增加司机的烦躁情绪。”王程说。

规范绿闪功能,以后或实现个位数倒计时

记者从交警部门了解到,市区曾使用过少量的倒计时牌,目前仅莱山区还有个别路口安装。而随着智能交通建设的进行,所有自适应联网运行的路口都不再安装倒计时牌,已安装的也将逐步拆除,例如长安路和港城东大街路口的倒计时牌也于数日前拆除。

“今后烟台不再安装倒计时信号灯,而是统一通过绿灯闪烁进行变灯提示,时长大约3秒钟,提醒驾驶员减速,之后绿灯将变成黄灯,黄灯的时长依路口大小的不同具体设置,黄灯期间清空路口后变成红灯。”王程说。

目前烟台有40多个路口正在进行埋设流量监测设备施工,80个路口已实现路口机与中心的联网。截至今年7月,将全部完成芝罘区、莱山区以及高新区共265个灯控路口的“联网自适应”系统升级工作。以烟台240万城市人口的设计,参考发达国家成熟汽车文明的数据模型,烟台市区私家车保有量将在100万辆达到平衡,相比较目前的35.8万辆,届时烟台市区将面临巨大的交通压力。“信号系统升级成自适应模式,就可以尽可能提高绿灯时间的使用效率,让更多的车动起来。”王程说。

“今后我们将在同步跟进国家信号灯标准修订的同时,寻求既能支持智能交通运行需要又能满足大家主观感受的解决方案,我们正在与设备厂家先期探讨倒计时最后几秒的可行性。”王程透露说。

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